Ministr obrany Picek jednal s hejtmanem Chovancem o převodu letiště v Líních do majetku kraje

S firmou, která měla areál letiště v pronájmu od roku 2000, se již ministerstvo obrany soudí. „Právní spory s nájemcem už jsou, odmítá po vypovězení nájemní smlouvy vyklidit některé objekty a má dluh 50 milionů korun na nájemném. Probíhající soudní pře by ovšem neměly převod areálu na kraj nijak ohrozit,“ uvedl generální sekretář ministerstva obrany Jan Vylita, který doprovázel ministra Picka. Přesný termín převodu letiště zatím není známý. „Uděláme vše pro to, aby to bylo co nejdříve, tedy v příštím roce,“ řekl ministr Picek.

Zchátralé budovy, haly, sklady i další objekty, na které lze v areálu letiště narazit doslova na každém kroku, si prohlédl v doprovodu ministra obrany i hejtman Milan Chovanec. „Chceme, aby šest obcí ležící v okolí areálu, byly ve shodě s tím, co se tady bude dít. Prioritou je i pro nás zachování armádní letecké záchranné služby, která může jako jediná létat v noci i za špatného počasí. Provozní zatížení celého areálu pro kraj by nemělo být příliš vysoké. Nejsme připraveni jednat o rozšíření letiště, nemáme ambice zvyšovat zde nějakou leteckou přepravu zboží, letiště zůstane zachováno jen pro malá letadla. Předpokládáme, že v nově vznikající průmyslové zóně by našlo práci více jak tisíc zaměstnanců. Nehodláme zde ale budovat nějaké montovny,“ řekl hejtman Chovanec.

Pro využití areálu letiště bude klíčové i napojení na dálnici D5, které zatím chybí. Přímo k letišti je z dálnice D5 naznačen sjezd. Aby se mohl používat, musel by získat výjimku, protože nemá přesné parametry sjezdů. Napojení sjezdu na letiště by podle hejtmana mělo stát kolem 50 milionů korun.

Podle slov Marka Sýkory, zástupce obcí přilehlých k areálu letiště a zároveň starosty Dobřan, pozbyl bývalý nájemce letiště důvěry obcí. „Měl nesmyslné plány. Respektujeme skutečnost, že se kraj přihlásil o tento majetek. A je také dobré, že s námi chce o jeho využití mluvit. Letiště si ohlídáme, nedovolíme, aby se nějak zvětšovalo a aby se neprodlužovala vzletová dráha. Není zájmem obcí, aby se na letišti něco zvětšovalo. Je pro nás důležité dopravní napojení, aby zvýšený provoz vozidel nenarušoval život lidí v okolních obcích. Budeme také diskutovat o velikosti objektů, které se v areálu budou stavět,“ dodal Marek Sýkora, který je také krajským zastupitelem (BEZPP). 

Vzhledem k tomu, že se areál letiště nachází také v těsné blízkosti Plzně a její průmyslové zóny Borská pole, požádali jsme o vyjádření k celé záležitosti také primátora Plzně Martina Baxu (ODS). „Ten projekt je na samotném začátku, ale je to významné rozvojové území. Plzeňský kraj, který byl měl být vlastníkem celého toho areálu, dnes plánuje, že by to území mělo sloužit pro podnikání s vyšší přidanou hodnotou. My vnímáme fakt, že kapacita industriální zóny Borská pole v Plzni je pro takovéto větší investiční akce vyčerpána. Doufáme proto, že se podaří Plzeňskému kraji ten projekt naplnit a že tam budou právě podniky, které budou mít výrobu s vyšší přidanou hodnotou. Neslyšel jsem od představitelů kraje, že by chtěli tu budoucí rozvojovou zónu směřovat směrem nějakých montoven,“ dodal primátor Plzně Martin Baxa (ODS).