Plzeňští zastupitelé schválili vybudování metropolitního dispečinku

„Na území města Plzně působí mnoho subjektů, jež ovlivňují svojí činností mobilitu města. Generují a převážně jen pro svoji potřebu zpracovávají data, které by bylo možné sdílet a využít k efektivnější organizaci dopravy v Plzni,“ vysvětlil technický náměstek primátora Pavel Šindelář (ODS) s tím, že nyní v Plzni funguje několik dispečinků. „Jedná se dispečink dopravní ústředny křižovatek, dispečink městské hromadné dopravy, Integrované dopravy Plzeňska, dopravy v klidu, oddělené dispečinky jednotlivých infrastruktur města a též dispečink integrovaného záchranného systému,“ řekl Šindelář.

Stávající úroveň provázanosti dopravních služeb neumožňuje komplexnější přístup k řízení dopravního systému. Proto město buduje přestupní terminály v Šumavské ulici u hlavního nádraží, na náměstí M. Horákové a v Dobřanské ulici u Úřadu práce. „Řešením problému vazeb mezi krajskou  dopravou, MHD a dalšími typy dopravy je průběžně provádět sběr, zpracování a distribuci dopravních informací a jejich využití pro optimální řízení dopravního systému. Vyhodnocování dat umožní predikci různých scénářů pro předcházení, případně řešení mimořádných situací v silničním provozu na území města. Právě tyto procesy budou v budoucnu zajištěny realizací Metropolitního dispečinku, který zcela určitě přispěje k řízení dopravy v plzeňském regionu,“ vysvětlil náměstek pro oblast dopravy a životního prostředí Petr Náhlík (KDU-ČSL).

Metropolitní dispečink bude v budoucnu jedním z hlavních nástrojů organizace a řízení mobility „Zvýší provázanost veřejné dopravy, plynulost dopravy v Plzni, občané získají dostatek rychle poskytovaných informací pro výběr nejvhodnějšího dopravního prostředku, sníží se ekologická zátěž z důvodu efektivnějšího fungování dopravního systému, lidé uspoří čas díky lepší organizaci dopravy a především nám Metropolitní dispečink poskytne rychlou a účinnou reakci v krizových situacích,“ popsal přínosy dispečinku Pavel Šindelář.

Finanční náročnost záměru Metropolitního dispečinku bude známa po zpracování studie proveditelnosti a následně bude upřesňována v dalších fázích přípravy projektu. Příprava projektu bude probíhat v letech 2019 – 2020. Realizace se poté předpokládá v letech 2020 – 2022.