Na Výsluní se bude opět testovat možnost zavedení linek MHD

„V oblasti už z minulosti chybí technická i dopravní infrastruktura, občanská vybavenost, prostory pro veřejný život a omezené jsou i podmínky pro možnost zajištění obsluhy veřejné dopravy. Místní komunikace svojí únosností budou jen těžko bojovat s těžkými autobusy a jejich šířka pak zase prověří umění řidičů autobusů na případné nově zřízené lince,“ říká David Procházka (ANO), starosta Městského obvodu Plzeň 3.

„Náš spolek se na problém chybějící dopravní obslužnosti snaží poukazovat již od svého vzniku. Otázka zavedení linek MHD se již projednávala několikrát, v minulosti se dokonce zástupci Spolku Plzeň - Výsluní účastnili zkušebních jízd. Bohužel se tehdy ukázalo, že PMDP nedisponují vhodným typem autobusu, který by lokalitu s ohledem na své rozměry mohl bezpečně projíždět a obsluhovat,“ vzpomíná Petr Šunk, místopředseda spolku Plzeň – Výsluní a zároveň místopředseda nově zřízené Komise pro rozvoj Výsluní RMO Plzeň 3.

V dnešní době jsou totiž docházkové vzdálenosti na nejbližší linky MHD ze středu území Výsluní kolem 1,2 km, což nesplňuje nastavený městský standard. „Samozřejmě vnímám názory některých sousedů, že největším problémem Výsluní je chybějící vodovod a kanalizace. Nesouhlasím s nimi ale v tom, že zavedení linky MHD je podružnou záležitostí, nad níž je možné mávnout rukou. Tak, jak první obyvatelé, kteří si kdysi své chatičky přebudovali na rodinné domky, stárnou, a jak do školního věku dorůstají děti, které se mladým rodinám na Výsluní narodily, roste skupina spoluobčanů, kteří jsou na městskou dopravu odkázáni,“ říká Michaela Cibulková, předsedkyně Komise pro rozvoj Výsluní RMO Plzeň 3.

Vedení centrálního obvodu doufá, že případné použití vozidel s nestandardními rozměry pomůže vyřešit současnou komplikovanou dopravní situaci. Zkušební jízdy MHD se na Výsluní uskuteční ve čtvrtek 28. března v 10.00 hodin. „Na zkoušku budeme nasazovat jak náš běžný plzeňský vůz, tak i vozy jiných rozměrů. S ohledem na využitelnost se však vždy bude jednat o klasický autobus, byť kratší nebo užší. Dle odborníků mohou v takovýchto uličních profilech hrát roli i jinak umístěná zpětná zrcátka autobusu, skutečně jde o každý centimetr,“ vysvětluje podrobnosti akce Jiří Ptáček, dopravně provozní ředitel PMDP.

„Jsme rádi, že vedení obvodu, ve snaze vyjít vstříc občanům lokality Výsluní, vyvolalo se Správou veřejného statku města Plzně, Dopravními podniky města Plzně a dopravní policií opětovné provedení zkušebních jízd, tentokrát s nestandardními vozidly hromadné dopravy. Doufáme, že akce umožní najít a vytipovat trasu pro autobus. Zároveň věříme, že všichni Výsluňáci budou přechodné dopravní značení respektovat,“ shodují se oba představitelé Komise pro rozvoj Výsluní RMO Plzeň 3.

„Osobně jsem velmi zvědavý, jestli se povede trasu najít. V takovém případě pak musíme jako vedení obvodu nasadit všechny síly pro prosazení takové linky, včetně výstavby zastávek na této trase,“ doplňuje starosta centrálního obvodu David Procházka.